В начале мая 2007 года приобрёл в салоне Рено Меган с двигателем 1,6 литра, МКПП, кондиционером, литьём, подогревом, стеклоподъёмниками и тому подобным. Машина понравилась сразу, особенно жене: всякие полочки-столики-шторки просто привели её в восторг. Цвет подобрали немаркий — золотистый (бежевый). Пробежал почти три тысячи.
Ну что можно сказать, первые впечатления таковы:
- Очень просторный автомобиль, в котором и задним, и передним комфортно, особенно нам после ВАЗ 21140 :)
- Подвеска довольно мягкая, хотя, на мой взгляд, если поменять штатную резину Бриджстоун на что-нибудь более мягкое — будет ещё прикольнее и тише.
- Что касается шумоизоляции — весьма неплохо, движок становится слышно после трёх тысяч оборотов, но это не напрягает.
- Динамика тоже весьма неплохая с учётом того, что обкатка только что закончилась. Правда, в какой-то момент на второй передаче при разгоне машина подтупливает, интересно, так и должно быть или можно настроить спортивный режим?
- Эргономика весьма неплоха, порадовало управление «музыкой» под рулём. Штатной аудиосистемой вполне доволен: и качеством, и громкостью. Диски читает самописные без проблем
- Светлый салон (не кожа), конечно, доставляет определённые хлопоты, особенно если есть ребёнок — нужно срочно покупать чехлы. Коврики брал в салоне, фирменные, бежевый пластик, в салон и в багажник. Впервые у меня такой чистый и прибранный багажник :)
- Шторки — очень прикольная вещь, тонировки не нужно
Теперь о грустном:
- Крепление задней подвески настолько низко, что лазить по оврагам и бордюрам становится проблематичным. На своей 14-й я забирался в дебри без проблем, а тут сразу скребёт, несмотря на позиционированный увеличенный клиренс.
- Однотоновый сигнал тоже не очень нравится, а как поставить свой «волговский» пока не придумал.
- Моргать дальним светом не всегда получается, он застревает, приходится переключать.
Ну, в принципе, и всё. Посмотрим, как будет вести Ренушка себя дальше. Особенно интересно, как зимой. Будут ещё впечатления — обязательно поделюсь. Удачи всем!